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Moteur à courant continu sans balais
- DMKE
- Moteur à courant continu sans balais
Le moteur sans balais, qui ne nécessite pas d'utilisation, est généralement considéré comme présentant les inconvénients du moteur à courant continu à balais et commutateur et du moteur à courant continu à contact mécanique utilisant des balais et un commutateur pour tourner. Il nécessite donc un entretien régulier, tandis que le moteur sans balais utilisant un circuit intégré Hall détecte le signal, le circuit d'entraînement du transistor s'active/se désactive, il n'y a donc pas besoin d'entretien.
Caractéristiques du produit
Contrôle de vitesse stable
Le moteur sans balais continue à régler la vitesse et un signal de rétroaction est comparé à la vitesse du moteur afin d'ajuster la tension appliquée au moteur ; par conséquent, même si la charge change, il est toujours possible de régler la vitesse à partir d'un ajustement instantané lent, afin de stabiliser la vitesse de fonctionnement. Le moteur à induction triphasé avec commande par inverseur n'est pas une commande à rétroaction, de sorte que lorsque la charge augmente, la vitesse diminue considérablement ; pour les exigences de stabilité à haute vitesse, il est recommandé d'utiliser un moteur sans balais.
Fin, haute puissance
L'utilisation d'un rotor de moteur sans balais à aimant permanent permet d'obtenir une puissance élevée dans un format compact. Par exemple, par rapport à un moteur à induction triphasé de taille 90, dont la longueur est supérieure à 75 mm, la puissance de sortie atteint 1,3 fois celle-ci. L'utilisation d'un moteur sans balais permet de miniaturiser l'appareil.
Large plage de réglage de la vitesse
La plage de contrôle de la vitesse des moteurs sans balais est plus large que celle des moteurs à courant alternatif et des onduleurs, car contrairement aux moteurs à courant alternatif qui, à basse vitesse, ont des restrictions d'utilisation du couple, les moteurs sans balais conviennent à toutes les vitesses, de basse à haute, et nécessitent tous l'utilisation d'un certain couple.
| Style du produit | Plage de réglage de la vitesse | Taux de ratio |
| Moteur sans balais | 80-4000 | 50 |
| Commande du convertisseur de fréquence Moteur à induction triphasé | 200-2400 | 12 |
Moteur à régulation de vitesse CA | 50 Hz : 90-1400 | 15 |
| 60 Hz : 90-1600 | 17 |
Contribuer aux économies d'énergie
Le rotor du moteur sans balais est utilisé pour l'aimant permanent, ce qui permet de réduire les deux pertes du rotor. La consommation d'énergie est ainsi réduite de plus de 20% par rapport au moteur à induction triphasé à commande à fréquence variable, ce qui contribue à l'économie d'énergie de l'appareil.
| Moteur BLDC sans boîte de vitesses | ||||
| Puissance nominale (W) | 10 W à 35 kW | |||
| Tension nominale (V) | 12 V CC, 24 V CC, 36 V CC, 48 V CC, 72 V CC, 96 V CC, 310 V CC | |||
| Taille de la bride (mm) | 42,57,60,80,90,110,130,180,220 | |||
| Plage de couple nominal (N.m) | 0,063 à 100 N.M | |||
| Plage de vitesse nominale (tr/min) | 750 à 25 000 | |||
| Remarque : une puissance supérieure à 2000 W n'est pas adaptée aux moteurs à grande vitesse. | ||||
| Moteur à engrenages BLDC | ||||
| Puissance nominale (W) | 10 W à 750 W | |||
| Tension nominale (V) | 12 V CC, 24 V CC, 36 V CC, 48 V CC, 310 V CC | |||
| Taille de bride pour boîte de vitesses (mm) | 60 | 80 | 90 | 104 |
| Couple nominal maximal (N.m) | 3 | 8 | 20 | 40 |
| Rapport de transmission : | 3,5,7.5,10,12.5,15,18,20,25,30,36, | |||
| 40,50,60,75,90,100,120,150,180,200,300 | ||||
| Moteur à engrenages planétaires BLDC | ||||
| Puissance nominale (W) | 10 W à 35 kW | |||
| Tension nominale (V) | 12 V CC, 24 V CC, 36 V CC, 48 V CC, 72 V CC, 96 V CC, 310 V CC | |||
| Plage de dimensions des brides (mm) | PLF42 à PLX242 | |||
| Plage de couple nominal (N.m) | 0,5 à 4420 N.m | |||
Rapport de transmission : | 1ère étape : 3, 4, 5, 7, 10 | |||
| 2e étape : 12, 16, 20, 25, 28, 35, 40, 50, 70 | ||||
| 3e étape : 64, 80, 100, 125, 140, 175, 200, 250 | ||||
| Moteur à engrenage à vis sans fin BLDC | |
| Puissance nominale (W) | 10 W à 10 kW |
| Tension nominale (V) | 12 V CC, 24 V CC, 36 V CC, 48 V CC, 72 V CC, 96 V CC, 310 V CC |
| Gamme de tailles de brides | RV25, RV30, RV40, RV50, RV63, RV75, RV90, RV105, RV110, RV130, RV150 |
| Plage de couple nominal (N.m) | 0,5 à 1 000 N.m |
| Rapport de transmission : | 7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 |
| Micro-moteur BLDC | ||||
| Puissance nominale (W) | 2 W à 50 W | |||
| Tension nominale (V) | 12 V CC, 24 V CC | |||
| Plage de diamètres du moteur (mm) | 16,24,28,36,42 | |||
| Plage de couple nominal (kg.cm) | 0,1 à 60 | |||
| Rapport de transmission : | 4 à 720 | |||
| Contrôleur de moteur BLDC | ||||
| Plage de courant nominal (A) | 3 A à 300 A | |||
| Tension nominale (V) | 12 V à 310 V selon le type de moteur | |||
| Mode de communication sélectionnable | RS485, RS232 | |||
| Plage de réglage de la vitesse | 300 à 3000 tr/min | |||
| Informations nécessaires | Puissance nominale et tension du moteur, température ambiante température, méthode de communication | |||
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